共绘上海合作组织更高质量发展新图景
——国际社会高度评价习近平主席出席2026年上海合作组织峰会
扫码阅读全文
“站在关乎人类前途命运的十字路口,上海合作组织应该勇担历史责任,主动引领历史航向。”9月1日,在2026年上海合作组织峰会上,习近平主席深刻阐明上合组织肩负的时代使命。
“最重大的发展成就是一步步成为世界上幅员最广、人口最多、发展潜力巨大的新型区域合作组织;最宝贵的精神财富是开创性提出和始终遵循互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展的‘上海精神’;最重要的合作经验是找到不结盟、不对抗、不针对第三方的正确共处之道,推动地区国家携手建设共同家园。”习近平主席在此次峰会上深刻总结上合组织25年不平凡的发展历程。
国际社会高度评价习近平主席出席在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行的上海合作组织峰会并发表重要讲话。多国人士表示,习近平主席的重要讲话,在亚欧大陆凝聚起推动上合组织实现更高质量发展的共识与合力,激发起推进平等有序的世界多极化、推动完善全球治理的广泛共鸣。
(据新华社北京9月5日电)
原文 ↗
打造原始创新策源地
——学习贯彻省委十二届十二次全会精神·六个创新篇①
湖北日报评论员
省委十二届十二次全会聚焦高水平建设武汉区域科技创新中心、加快建成中部地区崛起重要战略支点,对科技创新、产业创新、金融创新、区域创新、开放创新、治理创新作了部署和安排。这“六个创新”相互联系、互为支撑,共同构成了加快建成支点的体制机制创新体系。
在“六个创新”中,科技创新之所以被摆在第一位,是因为它是核心动力源,这个领域的创新深度决定了其他五个创新的效度。进一步看,原始创新又是科技创新的“源头活水”,是发展新质生产力、赢得未来战略主动的基石。贯彻落实全会精神,聚力科技创新,关键在打造原始创新策源地,进而系统带动学科建设、人才培养、科研组织、资源配置和评价体系等关键环节协同优化,推动发展方式由要素驱动向创新驱动转变。
聚力科技创新,打造原始创新策源地,要建强国家战略科技力量。重大科技基础设施是原始创新的“摇篮”和“催化剂”。湖北目前形成了以“1家国家实验室、8个大科学装置、45家全国重点实验室、10家湖北实验室、164个国家级创新平台、547家新型研发机构”为主体的科技力量矩阵,全国重点实验室和新型研发机构数量均居全国前列。我们要立足资源禀赋,加快构建梯次衔接、运转高效的实验室体系,建用并举、以用促建,发挥重大科技基础设施“创新灯塔”效应,实现更多“从0到1”的突破。
聚力科技创新,打造原始创新策源地,要全面强化基础研究。基础研究是科技创新的“总开关”,充满高度的前沿探索性和不确定性,没有一蹴而就的捷径,只能靠“十年磨一剑”的坚守。这要求我们必须尊重科研规律,持续优化科研管理、评价、激励机制,鼓励敢闯敢试、宽容失败,破除束缚创新的体制机制壁垒。摒弃急功近利的浮躁心态,营造潜心治学的科研生态,包容科研探索的未知风险,让坐得住冷板凳的人有舞台、有奔头。
聚力科技创新,打造原始创新策源地,要加快推进关键核心技术攻关。习近平总书记反复强调,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。近年来,湖北在光通信、北斗等领域接连取得重大突破,啃下不少硬骨头。我们要直面全球科技竞争的激烈态势,把创新放在国家战略需求的最前沿,以“湖北有金刚钻,必须揽好瓷器活”的信心与决心,持续抢占更多前沿技术制高点,在科技竞争中把握主动。
聚力科技创新,打造原始创新策源地,要建设好光谷科技成果转化中心。原始创新的价值最终体现在对产业变革与经济社会发展的驱动上。要抓住光谷这个先导,打造集展示、交易、转化、孵化等功能于一体的科技成果转化中心,让创新成果从书架走向货架。打通科技创新与产业发展的双向通道,破解成果转化不畅、产学研衔接不紧的堵点,激活创新价值的倍增效应,让更多原创成果变为产品、走向市场,转化为产业优势、发展胜势。
“原始创新策源地”的特点是,有显著能力持续产生“从0到1”的原创性成果。科技创新艰难困苦,玉汝于成。只要我们坚定信心、保持定力、真抓实干,就一定能把科技创新这个“关键变量”,转化为支点建设的“最大增量”。
原文 ↗
运力释放 产业集聚
大临空经济圈悄然成形
凌晨,鄂州花湖国际机场灯火通明,全货机有序作业,机坪一派繁忙。(湖北日报全媒记者 薛婷 摄)
湖北日报全媒记者 周鹏 通讯员 张颖 夏荣港
8月25日上午,距离鄂州花湖国际机场不到两公里的九州通沃田仓库里,上万平方米空间被货物填满,上百名工人穿梭其间。几小时后,这些货物将搭上花湖机场的航班,飞往欧美。几乎在同一时间,几公里外的中国(鄂州)跨境电商产业园直播间里,来自索马里的主播木海正对着镜头向海外网友展示“中国造”。
这看似平常的“买全球、卖全球”场景背后,隐藏着一组令人振奋的数据:自2022年7月投运以来,花湖机场货邮吞吐量已突破370万吨,跃居全国前五。1050家企业循“航迹”而来,其中仅中国(鄂州)跨境电商产业园一年就落户831家,贸易额超5亿美元。
机场如同强力磁石,苹果、蔡司、美团等头部企业在此设仓;新科宇航、东航生鲜港等219个临空偏好型产业相继投产。运力释放,产业集聚,以花湖机场为圆心的大临空经济圈,趁势而起,悄然成形。
这是一场供应链效率的革命
面对武汉九省通衢的优越区位,九州通沃田国际供应链中心却选择将总投资10亿元的项目放在距武汉一小时车程的鄂州。
这似乎是一个反直觉的决策。
“答案就在花湖机场的航线图里。”8月25日,湖北沃田供应链服务有限公司总经理黄文斌说,货物通过花湖机场可以快速抵达欧美等世界各地。
“项目客服、理货员有六七十人,平均每天处理货物约150吨,最高峰达到400吨。”黄文斌介绍,项目一期投运不到两年,已吸引龙耀、涵文、地平线、锦海捷亚、中外运等30多家大型包机商及货代企业入驻。截至目前,已处理国际出港货物15万余吨,实现营业收入超6000万元。
业务繁忙,公司项目二期已在机场空侧摘牌42亩土地,拟建设1.3万平方米国际货站,计划2027年10月投用。届时,将实现“机坪直提、库内直转”,无缝连接机场与企业仓库。
“这不是简单的物流项目,而是供应链效率的革命。”黄文斌说。
这里没有不可能,只有怎么干
距离机场10分钟车程,中国(鄂州)跨境电商产业园内,来访的客商络绎不绝。二楼直播间里,多语种带货声此起彼伏。
2025年4月,中国(鄂州)跨境电商综试区揭牌。“95后”毕微率队揭榜入驻时,面对的是一个“三无”园区:没有食堂、不通公交、没有商业配套。
“最难的不是招商,而是怎么把人留住。”毕微回忆说。
政策的破局速度出乎她的意料。综试区获批当月,临空经济区发布跨境电商支持政策,同步成立服务专班——食堂开张,公交线路延伸,人才公寓交付,就连供创业者交流的咖啡屋也安排妥当。
人来了,货便聚了。一年多的时间里,园区注册企业从0增至831家,69场培训覆盖3万人次,抖音、拼多多、亚马逊等平台卖家相继进驻。
毕微将产业园比作“路由器”:“把人、货、信息、政策接入同一张网,让它们交汇流通,通江达海。”
如今,园区入驻率达95%以上,隔壁二期项目投资约10亿元,建设进度已超80%。名声传到武汉,东湖高新区主动邀请她运营光谷跨境电商产业园——17层、万余平方米,几个月时间,企业入驻过半。
“鄂州跑通的路,在光谷跑得更快。”毕微说,“这里没有‘不可能’,只有‘怎么干’。”
“拳头”握在一起,才有力
毕微的故事并不局限于武鄂之间。以花湖机场为圆心,一个大临空经济圈正悄然成形。
黄石,距机场仅20分钟车程。临空商务、智造、科创十大园区梯次铺开,商务产业园11栋总部大楼已引入9家企业,智造产业园入驻企业70余家、规上企业12家,“全域临空”加速成型。
黄冈,燕矶长江大桥年内通车后,市区到机场时间将缩短至15分钟。花湖机场黄冈城市货站已实现“区港联动”,累计集货超1.2万吨。投资13亿元的顺丰冷运中心日均处理订单2万单。
武汉东湖高新区,以“光谷七星”为代表的3300余家规上企业,既为花湖机场提供高附加值货源,也为临空产业持续输送技术、人才与资本。
“鄂州有机场,光谷有科创,黄石有制造,黄冈有腹地。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春说,花湖机场的临空经济已经起势,“拳头”握在一起,才有力。
这不是简单的产业转移,而是一次区域生产力的重新配置。截至目前,373个亿元以上项目沿机场周边落地,光电子信息、航空维修、智能制造等项目聚链成群。武汉的“光芯屏端网”、黄石的PCB电路板……越来越多的“湖北造”经由花湖飞向全球。
据鄂州海关相关负责人介绍,上半年,花湖机场口岸手机及其零配件、集成电路、电脑等高新技术产品出口规模达523.5亿元,占比超八成。
一座机场,究竟能改变什么?
4年前,这里还是一片荒芜的工地。4年后,1050家企业“用脚投票”,将这个问题的答案写在了每一架起落的货机上——它改变的,不仅是货物的流向,更是城市间的关系、区域经济的基因,以及中部内陆拥抱世界的姿态。
原文 ↗
到2030年,湖北将建成国家综合立体交通网主骨架
湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员潘庆芳)9月6日从省交通运输厅获悉,《湖北省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》正式发布,到2030年,湖北高速公路、高速铁路里程将突破1万公里、3600公里,其中六车道以上的高速公路里程将达3000公里,国家综合立体交通网主骨架建成率由2025年的93.6%提升至100%。
9月4日,世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥完成荷载试验,距离年底建成通车目标再进一步。强化通道格局、构建枢纽体系是未来几年湖北交通发展的热词。湖北将加快建设三峡水运新通道、汉湘桂水运大通道省际段,形成对内沟通汉襄宜、对外辐射周边省份的通江达海水运大通道格局。建成沿江、呼南、京港、武汉枢纽直通线等高铁,谋划论证武汉至张家界、南昌,荆州至岳阳、十堰至南阳等高铁。同时,扩容主通道,推进沪渝、福银、京港澳、二广等国家高速繁忙路段扩容。建设武汉至重庆等国家高速公路,实现省域国家高速公路基本贯通。推进武汉至黄梅等高速,缓解至长三角方向通行压力。建设孝感经荆门至宜城高速,构建武汉至襄阳高速公路双通道。推动当枝松高速南延、北延,构建南北向高速公路大通道。
建枢纽方面,省交通运输厅统筹推进打造长江中游国际性综合交通枢纽集群。强化武汉国际性综合交通枢纽辐射带动作用,联动长沙、南昌等全国性综合交通枢纽,打造综合交通枢纽集群。高水平共建长江中游航运中心,打造协同融合的“组合港”,高效率联通海上丝绸之路。提升中欧(亚)班列(武汉)集结中心枢纽能力,高标准建设第二始发站。同时,打造鄂州花湖国际一流航空货运枢纽和武汉天河超级中转中心,提升与长沙、南昌机场枢纽协同能力,立体式支撑空中丝绸之路。
到2030年,湖北将形成“一核双环十二通向”高速铁路网、“一横一纵一网多支”高等级航道网、“十三纵九横四环”高速公路网、“双枢纽、多支线”机场集群、“五主十重”港口集群加快构建,铁水公空等运输方式互联互通,基本形成“省域3个1小时交通圈”(汉襄宜到市州、市州到县城、县城到主要乡镇基本实现1小时通达)“全国123出行交通圈”(武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群主要城市2小时互达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),现代化综合交通运输体系基本建成。
原文 ↗
本报《理论周刊》推出
“学习贯彻省委十二届十二次全会精神”特辑
详见>>>第5-7版
原文 ↗
一所小学的“马拉松”——
跑出健康,更跑出成长
湖北日报讯 (记者陈熹、通讯员梁炜、邹永宁)9月2日清晨,武汉小学瑞景校区的操场上,三年级学生平师珩兴冲冲地跑到操场,昂起头对着“智慧体育”系统的摄像头挥了挥手,确认自己已被录入。随后,他汇入晨跑队伍跑了起来。跑几圈、跑多快,全凭自己的节奏。
这样的场景,在瑞景校区早已成为日常。从去年8月28日至今年8月31日,全校学生和教职工累计跑步里程达43637.9公里,参与人数达112940人次。
年仅8岁的平师珩,去年一年就跑了100公里。妈妈小白说,孩子不仅个子长高了,性格也开朗了许多。“最大的变化,是他真正爱上了运动,而且特别自律。不管刮风下雨,每天都是他催我起床,急着早点到校打卡。”小白是体育爱好者,对学校这项举措赞不绝口,“我了解运动对孩子的好处,但没想到,学校这样一个举措,能这么快见效,给孩子带来全方位的改变。”
两年前,武汉小学瑞景校区发起了“校园马拉松”活动,鼓励师生利用体育课或课间到操场跑步、快走。累计跑满42公里可获“全马”奖牌,跑满21公里可获“半马”奖牌。“孩子们积极性非常高,为防止过度追求里程数,我们设置了每日运动上限,避免运动过量,也帮助大家养成每天坚持运动的习惯。”该校区执行校长江卉介绍。
“我今年想拿‘全马’奖牌,还想进校队。”因为低年级不能参评“全马”奖,平师珩大胆向老师提出了自己的看法。“我们今年会调整,你继续努力。也帮我们想想,能不能办一场我们自己的‘铁人三项赛’。”江卉笑着回应。看着孩子们的成长,她倍感欣慰。
校园马拉松只是学校众多体育活动中的一项。跳绳、球类、少儿直背操等各类项目在课间供学生自由选择。
把课间还给孩子,正是“健康第一”理念最朴素也最有力的落地。跑起来、动起来,看似只是课间十分钟的改变,实则是育人导向的深层回归。
推行这些举措并不轻松。江卉坦言,学校经费紧张,但还是优先安装“智慧体育”系统;鼓励老师们陪孩子们跑步。“孩子们逐渐把运动融入生活,不仅身体更健康,也更抗挫折、更积极乐观,师生沟通顺畅了许多。”
武汉小学瑞景校区,正是我省推进育人方式改革的一个缩影。
近年来,武汉市创新推出以“十率”为核心的具象化评价指标,以全体学生的培养达成率作为衡量标准,撬动全市育人模式的深层变革。
经过三年实践,全市义务段中小学生体质健康总体优良率达到53.31%,较2023年提升19.69个百分点;近视率降至47.96%,下降1.69个百分点;身高、肺活量等指标也实现积极增长。
相关报道>>>第4版
原文 ↗
从新生抵达开始 武汉定义青年友好城市
在武汉东湖凌波门,王宇翔和伙伴们用镜头记录日出时刻。(湖北日报全媒记者 甄子萱 摄)
湖北日报全媒记者 甄子萱
见习记者 田婉娴 丁可
“同学,是来报到的吧?把行李给我们就行!”8月31日下午,赵珂欣和母亲刚走出武汉站,就被热情的志愿者围住,有人拉行李,有人引方向。
她们坐了4小时高铁从河南三门峡赶赴武汉。凭录取通知书,赵珂欣坐上了直达学校宿舍的大巴。在宿舍铺好床单,收拾完行李,食堂刚好开饭。
一分钱接驳巴士、免费两江游轮、串联全城景点的“江汉揽胜”公交专线、30万张覆盖多权益的青年智能卡……年年迎新,年年出新!
一座拥有90余所高校、144.4万在校大学生的城市,在开学季这件事上投入的精力,早已超出了“例行公事”的范畴。
武汉,到底在图什么?
从新生抵达开始,把城市温度刻进每一次体验
刚到学校的新生,一般会经历几个阶段:找宿舍、找舍友,然后一起探索这个城市的角角落落。在武汉,前两个阶段由学生自己完成,到了第三步,城市帮你做好了规划。
8月28日凌晨3时,18岁的王宇翔推着自行车走出武汉青山区的家门。他和朋友约好,赶在大学开学前去看一次日出。
三个小时后,凌波门栈桥上,一轮红日从东湖水面升起,倒影在晨光中摇曳。举着手机,王宇翔和伙伴们定格了这一刻。“就要开学了,希望未来四年都能像太阳一样升起。”他说。
看完日出,沿栈桥往外走,百余米外的公交站牌下,“凌波微巴”已在此等候。跳上车,找个靠窗位置坐下,东湖的晨风裹着草木气息从半开的车窗外灌进来。
从东湖绿道出发,到粮道街下车,来一碗热气腾腾的热干面配上蛋酒,早起的困倦消了大半。吃完继续赶路,至汉阳门站换乘“江汉揽胜”专线,在穿城而过中近距离感受武汉核心文旅地标。再拿着录取通知书免费登上游轮,听一声汽笛,观江水涌动,远处楼体上灯光璀璨,武汉的人文底蕴透过感官徐徐展开。一天下来,9.9元逛遍大半个江城,“来了就是武汉人”的口号才算是落了地。
只是一轮游还不够。9月2日,武汉市委、团市委面向来汉新生推出了30万张“武汉青年卡”,智能卡芯、身份绑定、四年陪伴。吃饭有折扣,买电子产品有专属价,出门坐车有优惠,一张卡几乎覆盖文旅、出行、消费等大学日常生活所有场景,甚至未来就业、创业、租房、婚恋,这张卡里也藏着入口。
“这不仅仅是我的数字印记,而是照亮未来的一束光。”收到即将发放智能卡的通知,大一新生高翔把卡片图样贴在QQ空间里,与同学互动留言。对于初来乍到的他来说,这张卡是武汉递出的第二张身份证,亮出它,就能以最低的门槛走进这座城市——走进它的景区、它的商圈、它的文化空间,也走进它的人才体系和发展通道。
产业底盘叠加政策,搭建青年留汉基本盘
新生与城市的关系,不应止于“被接待”。武汉高校云集,在校大学生超过140万人,但过去很长一段时间,从武汉毕业的学子热衷到沿海地区就业,一度被称为“孔雀东南飞”。
如何让青年学子从“路过”变为“扎根”?2013年起,武汉陆续启动多项青年人才留汉计划,从优化落户到创业扶持,从住房保障到就业对接,试图回答这道必答题。
2017年,武汉在全国率先提出“百万大学生留汉创业就业工程”。2023年,累计留汉就业创业的大学生已超200万人。此后几年,政策加速迭代。2025年底,武汉出台加快建设青年发展型城市三年行动方案。2026年“加快建设青年发展型城市十条举措”发布。
青年友好,正从一项项零散政策,升级为整座城市的系统布局,转化为对人才的强吸引力。
2021年,向诗力从华中科技大学武汉光电国家研究中心博士毕业时,摆在他面前的选择很多,但他最终留在了武汉。“光谷的产业链很完整,从材料到器件再到应用,上下游企业都在这里,这是我这个领域最好的土壤。”他说。
进入华星光电后,他从事半导体显示技术的研发。次年又辗转至九峰山实验室——这是湖北重点打造的科创平台,专注于化合物半导体等前沿领域。在这里,他从一名普通研发人员成长为工艺负责人,并获评光谷3551优秀青年人才。5年过去,他在武汉娶妻、买房,从求学者变成“新武汉人”。
产业的含新量,决定引才的含金量。2025年,武汉地区生产总值突破2.2万亿元,高新技术企业突破1.7万家,人工智能、低空经济、氢能等新兴产业增速均超20%。为助力青年人才就业创业,2025年全市“青创贷”累计发放贷款117亿元,惠及青年创业主体1.2万家;全市500余家孵化载体、200多家中试平台向创业青年敞开大门。
数据显示,2025年,31.4万名高校毕业生选择在武汉就业创业,连续6年保持人才净流入。目前,武汉人才总量已经突破500万,近三年年均增速超过7.5%。
将“迎新”的短期流量,转化为“留人”的长期存量
就业之外,让一个年轻人爱上这座城市的,往往是那些具体而微小的事:租房贵不贵、通勤远不远、精神有没有归处。
2026年,武汉保障性租赁住房新增1万余套,累计筹集项目19个。毕业6年内来汉求职创业的青年,可以申请租住人才租赁房,博士、硕士、大学本科毕业生分别可享受2年、1年免租和7折租金优惠。此外,全市数十个“武汉青年人才之家”向毕业生提供最长15天免费住宿,让更多在汉人才就业的第一站,不用为落脚焦虑。
“白天上班、晚上学艺”也成了新时尚。近年来,共青团武汉市委推行青年夜校,课程设置主打“青年点单”,年轻人想学什么,夜校就开什么。硚口区的AI公文写作课,手把手教职场人用人工智能写材料、做方案;光谷的无人机课更是火爆,教练现场实操,从悬停到穿越障碍物,学员自己上手操控,课程一经推出名额火速被抢空。
“服务青年,先要听懂青年的语言。”团市委相关负责人介绍,武汉青年夜校课程设置采用提前调研、灵活开课的方式,短视频剪辑、脱口秀表演、烘焙插花、职业规划……课程表每季更新,内容跟着年轻人的兴趣走。目前,青年夜校课程已覆盖全市各个区,开设课程超百门,成为年轻人下班后的“社交磁场”。
回到本文开头提出的问题:花费如此大精力迎接开学季,武汉图什么?
答案是明晰的。在人口红利减退、少子化加剧的时代,城市竞争的逻辑不再是简单靠政策优惠“抢人头”,而是靠系统化的青年发展生态“留人心”。谁能把一个年轻人从抵达到留下的每一个环节都想到、铺好,谁就能在未来竞争中占据先机。
7月8日,北京大学城市软实力研究院联合智联招聘发布《2025中国城市新质人才竞争力指数报告》,武汉位列全国第九。一座“人才中转站”,正在变成“人才蓄水池”。
对于武汉来说,开学季是一个窗口,透过它可以看到一座大学之城、青年之城如何将“迎新”的短期流量,转化为“留人”的长期存量;如何将一次季节性的集中应答,转化为覆盖青年全生命周期的制度安排。
而新生的回应,正藏在一场场冉冉升起的日出里。
原文 ↗
92年前,红军在渡口集结突围踏上长征路;今天,大桥联通山货“出山路”
“小木雀”见证长征精神生生不息
渡口印记
陶家河渡口:
红二十五军
吹响长征集结号
1934年9月16日,鄂豫皖省委和红二十五军由安徽太湖移驻湖北英山陶家河地区。
陶家河地区是红二十五军长征前的集结地。在这里,他们完成思想、政治、组织和军事“四个转折”,吹响了伟大长征的集结号。陶家河渡口,见证了这一重要转折点。
在思想上,确立“打倒国民党统治,驱逐帝国主义”“实现苏维埃新中国、彻底解除群众痛苦”的战略方针,使“胸怀全局”成为全军的行动准则。
在政治上,红二十五军把武装斗争、土地革命和根据地建设有机结合,在陶家河一带建立各级农会和苏维埃政权,恢复发展根据地,改变了以往居无定所的状态。
在组织上,召开两次常委扩大会议,发布《告劳苦群众书》,号召广大军民为粉碎敌人的第五次“围剿”而继续奋斗。
在军事上,红军开展系统整训,掌握射击、投弹、刺杀等基本技术。数次主动出击作战,每次战斗后认真总结经验教训,提高了军事素质,为长征胜利奠定了基础。
大别山南麓,湖北省英山县陶家河乡。
1934年9月,红二十五军转战至此。在陶家河地区,这支平均年龄未满20岁的“娃娃军”完成了长征前的集结。撤离陶家河半个多月后,他们从河南省罗山县何家冲出发,踏上长征路。
红二十五军成为最先到达陕北的红军长征队伍,被毛泽东同志赞誉为“为中国革命立下大功”。
7月21日,湖北日报“红军渡口 桥见信仰——十五省区市大学生行走的长征思政课”全媒体报道组走进英山陶家河乡,大学生们追寻发生在渡口的红军故事,在大桥两岸感悟长征精神在红土地上生生不息。
感念百姓舍命相护,红军排长赠予小木雀
陈家五代人
接力传承92年
正值雨季,陶家河水流湍急,漫过红军渡口。
“当年,红二十五军就是在这里集结,渡河北上抗日。陶家河红军渡口,见证了这支‘娃娃军’的命运转折。”英山县原县志办主任程铁强带着青年学子探访渡口旧址。
1934年9月16日,红二十五军转战至英山陶家河地区。经过一个多月的努力,红二十五军在此恢复建立了一小块根据地,成立区委和两个乡政权,分配土地,镇压反动分子。
参观红二十五军在英山革命陈列展览时,程铁强告诉大学生们,在陶家河,红二十五军实现思想、政治、组织和军事“四个转折”,完成了从游击作战到战略转移的淬炼和蜕变,确立了“北上抗日、救亡图存”的政治方向。
“四个转折,对这支‘娃娃军’意味着什么?”武汉大学新闻与传播学院2025级硕士研究生张书畅询问。
程铁强没有直接回答,而是讲起了92年前那场惊心动魄的战斗。
1934年10月底,敌人企图将年轻的红二十五军围歼于陶家河。
在牛背脊骨山上,红军以血肉之躯抵御国民党军队飞机、大炮的轮番进攻。子弹打光了就用石头砸,石头砸完了就拼刺刀。激战数日后,红二十五军突围北上。
“渡河之前,他们长期在山间打游击,是游击队;渡河时,他们已成长为一支方向明确、意志顽强的红军主力。一次次生死考验、艰难险阻让他们淬火成钢。”程铁强的回答让张书畅感悟到了成长的力量。
“红军凭着坚定的信仰、顽强的意志,走出了一条向死而生的新路。”张书畅在笔记本上写下这段文字。
红二十五军撤离陶家河后,村民们冒着生命危险救治了上百名红军伤病员。英太寨村村民陈世国的爷爷陈洪元就主动收留了7名红军伤员。
“这只小木雀,是一位红军排长送的,是我们家的传家宝。”陈洪元的孙女、68岁的陈世国小心翼翼地打开木匣子,给大学生们讲起这个传承了五代人的故事。
当年,陈洪元担心敌人反扑迫害红军伤员,白天将伤员藏于深山密林,夜间则接回家中悉心照料。他们全家以野菜果腹,却把仅存的谷米留给伤员。
3个月后,伤员痊愈。归队前,一名陈姓排长感念陈家舍命相护,把雕刻的一只小木雀赠予陈家幼子陈寿田,相约胜利后以此为信物相认。烽烟散去,山河锦绣,陈排长却再也没能归来。
陈洪元、陈寿田父子先后离世,小木雀被陈家一代代保存下来。1976年,陈世国结婚时,为更好保存小木雀,她特意给它涂上红漆。“我打算把小木雀交给正在读大学的孙子保存,让他传承家风,把红军故事、长征精神传下去。”陈世国说。
陈世国的讲述,让张书畅动容:“触摸到90多年前的小木雀,才真正感悟到长征精神的种子仍在生根发芽、开花结果。”
给拼过命的“红军娃娃”安个家
退役军人自掏腰包
建起无名烈士纪念碑
从渡口出发,大学生们沿着当年红军的足迹,向牛背脊骨山进发。
在牛背脊战斗遗址,大学生们见到了当年红军战斗过的战壕,还有一座座散落山间的无名烈士墓。
退役军人胡顺建起了无名烈士纪念碑,多年如一日默默守护着这些战斗英雄。
胡顺是土生土长的陶家河乡人,从小听着红军的故事长大,曾在董存瑞生前所在部队服役。退役后,创业小有所成的他萌生了一个念头:“给在这座山上拼过命的‘红军娃娃’安个家。”
从那以后,胡顺自掏腰包建成无名烈士纪念碑,还原战壕和炮台,建起“红军之家”农家乐。
大雨初歇,蝉鸣悠长。在“红军之家”小院,大学生们围坐在一起,聆听胡顺守护红军烈士的故事。
“英雄,活在我们每一个人心中。”胡顺说,“给烈士们安个家,每年有人来看一看,他们就不会被忘记。”
2023年11月,总投资2.58亿元的长征国家文化公园英山园区开园。园区系统性修缮红二十五军军部旧址、鄂豫皖省委常委扩大会议旧址、七十五师驻地旧址,恢复修整牛背脊战斗战场、机枪阵地等革命遗址。开园以来,园区累计接待研学观光游客超90万人次。一连两天,报道组冒着倾盆大雨寻访牛背脊战斗旧址,沿途总能遇上前来参观旧址、缅怀先烈的村民和游客。
在英山,长征是流淌在寻常人家血脉里的精神底色。
老红军段太平已经离世40多年,他的故事至今仍被传颂。
“父亲曾随红二十五军长征抵达延安,在战火中多次受伤,走起路来一瘸一拐。”段太平的女儿、英山县司法局退休干部段静泪流满面地说,“父亲退役后曾在陕西西安工作,离休时,他主动向组织申请,回英山老家生活。”
“父亲给3个儿子分别起名长军、长征、长江,离休后拖着病残的身体四处宣讲长征精神。”段静说,父亲对自己和家人要求严苛,对乡亲们却十分大方,接济乡邻的例子数不胜数。
“老红军用特殊的方式践行长征精神。”武汉大学新闻与传播学院2025级硕士研究生骈齐震感叹,长征精神和大别山精神一样,已融入革命老区人民的血脉。
大桥连通“出山路”,茯苓和天麻俏销海外
昔日为红军治病疗伤的道地药材
如今给乡亲们捎来好日子
昔日渡口,今朝被一座公路桥串联。
陶家河的支流上,一座黄沙河桥横跨两岸。
大货车满载着茯苓、天麻,跨桥而过。
“老桥又窄又弯,小车要绕行、大车进不来,运输成本高。”英山县怀音家庭农场负责人安孝德说,大桥重修后,桥面拓宽至9米,大车可以开到车间门口,每年节省搬运费等费用好几万元。他做茯苓生意15年,带动近4000人就业。
昔日给红军治病疗伤的道地药材,如今给乡亲们捎来好日子。
“种茯苓不愁销路,农场包收。农闲时在厂里务工,在家门口就能就业。”陶家河乡村民陈柳平说,去年地里收了9000斤茯苓,卖了近5万元。
如今,英山县中药材产业跻身全省重点成长型产业集群,综合产值超50亿元、带动5万余人增收,茯苓、天麻等道地药材俏销日韩、东南亚等地。
“渡口,从前渡红军、渡革命,留下希望的火种;今天,黄沙河桥、东门大桥等一座座大桥连接两岸,给群众架起了致富桥、幸福桥。”张书畅说,走好新的长征路,要把论文写在祖国大地上,要在向下生长中积蓄向上突破的能量。
新西行漫记
中南财经政法大学
越南留学生
周红绒
我触摸到超越国界的精神力量
在90多年前的故事里,我触摸到超越国界的精神力量。
红色革命精神蕴含着人类共同的价值追求——为更多人的幸福而奋斗,把小我融入大我。那些不到20岁的“娃娃军”、用半生积蓄为无名烈士立碑建园的老乡,他们身上有一种共通的力量,叫信仰。
当听到陈世国老人讲述一家五代人守护红军排长留下的小木雀的故事时,我的眼眶湿润了。原来,有些信仰可以跨越生死。人与人之间的信任与忠诚,是相通的;革命者为理想献身的精神,是共通的。
作为一名留学生,我相信文化交流不仅在课堂上,更在人与人的相遇中。在与当地村民、红军后代的交流中,我发现,当地青年一代始终积极投身于红色精神的保护、传承和弘扬,他们为了追求美好生活而不懈奋斗。这些真诚交流,就像一座文化交流的桥梁,让我们彼此走得更近,也让我对中国有了更立体的理解。
我会珍惜这段经历,努力成为越中友谊的桥梁,为促进两国人民之间的交流与合作贡献力量。
原文 ↗