宜昌楚能二期项目封顶
有望成为全球单体产能最大锂电池生产基地
湖北日报讯 （记者何凡、通讯员张国荣、金晓燕）4月13日，宜昌楚能科技园二期项目主体全面封顶，项目建成后将形成120GWh总产能规模，有望成为全球单体产能最大锂电池生产基地。
宜昌楚能科技园坐落于夷陵区龙泉镇，楚能二期项目被业内誉为新一代“新能源超级工厂”，聚焦新一代快充动力电池、588Ah大储能电池及模组PACK系统，是楚能新能源打造千亿级产业集群的核心工程。项目建筑面积110万平方米。中建三局一公司投入5000余名建设者、800余台机械设备同步作业，单日最高完成100根预制柱吊装，仅用120天就完成6万吨钢结构吊装。
今年一季度，楚能新能源国内外订单齐发，全球化拓单节奏明显加快。3月中国储能集成商中标规模超70GWh，楚能位列第三。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，3月动力和储能电池出口前十中，楚能位居第五，同比增长349.1%。目前，楚能已与一汽、上汽、广汽、长安、东风等主流车企建立深度合作，产品覆盖乘用车、重卡、公交、工程机械等多种车型，累计装车量突破30万台。
按计划，楚能二期项目将于2026年9月全面投产，预计年产值超220亿元，直接提供6000个就业岗位。
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王忠林主持召开深化拓展“干部素质提升年”工作推进会
提高政治能力 增强实干本领 以过硬干部队伍为支点建设提供坚强保障
湖北日报讯 （记者杨念明、王馨）4月13日，省委书记、省人大常委会主任王忠林主持召开深化拓展“干部素质提升年”工作推进会。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于加强干部队伍能力建设的重要论述，聚焦加强干部思想淬炼、政治历练、实践锻炼、专业训练、作风锤炼，持续深化拓展“干部素质提升年”，深层次、高水平、系统化提升干部能力本领，为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供坚强保障。
会上，省委组织部汇报了深化拓展“干部素质提升年”工作情况及下步打算。宜昌市、省财政厅、长江产业集团、武汉纺织大学作了交流发言，省直有关部门提出工作建议。
在认真听取大家发言后，王忠林指出，党的十八大以来，习近平总书记始终把干部队伍建设放在管党治党、治国理政突出位置，发表一系列重要讲话，作出一系列重要指示，为我们抓好干部队伍建设指明了方向、提供了根本遵循。省委决定在去年工作基础上，部署深化拓展“干部素质提升年”，是贯彻落实习近平总书记重要指示要求的具体行动，是持续营造良好政治生态、加快推进支点建设的重要抓手。要切实站位全局，推动广大干部进一步增强思想自觉、政治自觉、行动自觉，以过硬的政治能力、专业素养和实干本领，扛牢使命、建功支点。
王忠林强调，要在思想淬炼上深化拓展，教育引导广大党员干部进一步坚定对马克思主义的信仰、对中国特色社会主义和共产主义的信念，自觉用党的创新理论滋养初心、补钙壮骨。要在政治历练上深化拓展，坚持把提升政治能力放在第一位，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，切实做到党中央提倡的坚决响应、党中央决定的坚决执行、党中央禁止的坚决不做。要在实践锻炼上深化拓展，注重在改革发展主战场、基层治理第一线、服务群众最前沿培养干部，让广大干部把读“有字书”和读“无字书”结合起来，在实践中经风雨、见世面、长才干。要在专业训练上深化拓展，引导广大干部主动适应新一轮科技革命和产业变革，紧盯人工智能等前沿领域，掌握专业知识，善用专业方法，不断提升专业化履职水平。要在作风锤炼上深化拓展，坚持以严的教育修身正心、以严的纪律划出红线、以严的制度管住长远，持续锻造严实作风，形成以作风促能力、以能力带作风的良性循环。
王忠林强调，要科学把握、狠抓落实，切实推动深化拓展“干部素质提升年”各项工作走深走实。深刻把握提高干部素质能力的内涵要求，全面提升与推进支点建设相适应的政治能力、领导能力、工作能力。坚持求真务实、久久为功，把干部素质提升与开展树立和践行正确政绩观学习教育有机结合起来，引导大家真正把学习当作一种追求、一种责任、一种境界，坚决防止搞形式、走过场。强化引领带动，充分发挥领导干部示范带头作用，鲜明树立重品行、重实干、重实绩的选人用人导向，进一步完善激励干部担当作为的政策举措，引导全省广大干部奋发有为、干事创业，不断开创支点建设新局面。
省领导宁咏、何良军、琚朝晖、彭勇出席会议。
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东风新生记
岚图汽车总装车间内，工人在流水线上作业，一辆辆新能源汽车驶下生产线。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄）
湖北日报全媒记者
谢慧敏 左晨 戴文辉
4月3日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）发布最新数据：
一季度，销售汽车52.8万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%；海外销售9.6万辆，同比增长75.6%。东风汽车3月市占率8.23%，创近年新高。
回望2025年，东风汽车更是打了一场漂亮的翻身仗：新能源汽车销量105.3万辆、自主品牌占总销量的比例超过60%。
105.3万辆意味着，东风在新能源车赛道上奋起直追；超60%则说明，自主品牌开始真正挑大梁。
“新能源汽车，央企干得不错！”在今年全国人大首场“部长通道”上，国务院国资委主任张玉卓欣然点赞，东风汽车功不可没。
破釜沉舟——
国企与时代必须同频
就在两年前，东风面临的却是另一番景象。
2023年，一份上市以来的首次亏损“成绩单”，将东风推至窘迫的聚光灯下。
彼时，合资市场收缩与新能源转型投入的双重挤压，让这家拥有50余年历史、营收超千亿元的汽车央企，遭遇前所未有的发展阵痛。
一时间，东风身处舆论漩涡。有人调侃：含着金钥匙出生，却跑不过草根；有人质疑：东风还能不能造好车？
这并非东风汽车第一次直面挑战。
东风，自诞生就肩负着“打赢汽车工业翻身仗”的使命。
1952年，毛泽东主席高瞻远瞩：“中国这么大，一个汽车厂不够，我们一定要建设第二汽车厂（东风汽车前身）！”
当时，中国工业基础极其薄弱。一穷二白，能不能建起自主汽车工业？东风建设者用马灯和榔头作答：能！
1969年，怀着中国汽车自主梦，五湖四海的建设者涌向十堰深山。隆隆炮声震彻山谷，中国人自主建设汽车工业的大幕，就此拉开。
没有零件，就到进口的废钢中找到相关零件进行测绘；造车身没有模具，就一锤锤地敲打成型……1975年，东风人拼尽全力，在简陋的芦席棚里敲打出军用越野车EQ240，一举填补了我国两吨级军用越野车的空白。战场之上，这辆车即便摔下山崖仍能运送弹药，被战士们称为“英雄车”“功臣车”。
时代潮流滚滚向前。1987年，中国汽车工业开始从载重卡车向轿车战略转移。当时，国内汽车产能不足百万辆，产品“缺重少轻”，转型升级迫在眉睫。
能不能加速发展民族轿车工业，让汽车进入寻常百姓家？东风一头扎进合资的先锋潮流作答：能！
1992年9月，第一批“富康”轿车试装下线，东风轿车项目落地。富康之后，爱丽舍、东风本田CR-V、风神S30……一辆辆东风车驶入千家万户，载着无数个家庭奔向小康生活。
进入新时代，新能源、智能化浪潮席卷而来，百年汽车工业，正经历从未有过的大变局。这次，东风能跟得上趟吗？
政企之间，紧迫感不断传导。湖北成立汽车工作专班，省委主要领导多次调研东风，链长制每月一调度，6个汽车城市的市长、25家企业负责人每月复盘，32家整车生产单元全部走完。
“这不是东风一家的事，是湖北汽车产业的背水一战。”省经信厅相关负责人说。
东风汽车董事长、党委书记杨青用一句破釜沉舟的誓言，给出了答案：“一切为了打赢，豁出去干！”
2023年，东风启动“转型升级三年行动”，把发展新能源作为转型的决胜之战。
破局突围——
成功实现V形反转
在新能源转型上，东风其实布局不晚。
早在“九五”时期，东风便开始从事节能与新能源汽车技术研发。“十五”期间，更主动承担国家863电动汽车重大专项课题重任；2003年，其自主研发的混合动力客车在国内率先实现示范运营。“十一五”期间，东风进一步将电动化研发拓展至纯电动乘用车与商用车领域，相继开发出多款混合动力和纯电动乘用车、商用车。
然而，很长一段时间，东风的产品始终徘徊在低价格带市场。
如同大象转身，东风这艘巨轮，在时代切换中遭遇“船大难掉头”的结构性困境——近2000亿的燃油车资产，能在新能源时代使用的不足500亿，1500亿的“沉没成本”像锚一样拖着巨轮。
彼时的东风，块头大、板块全，却陷入“小、散、弱”的困境：旗下近30家子企业，虽品牌、产品各异，但各单位各自为政，研发、营销、制造、采购等分散，资源浪费。“表面是产品跟不上市场，根子是体制机制不适应。”东风汽车治理部总经理郭涛一语道破病根。
转机始于刮骨疗毒。
30多家子企业整合为“4+2”体系，打破各自为政；
设立东风汽车研发总院，4000名技术人才集中攻关核心技术；
最狠的是，改革干部考核及激励制度——以当期目标和长期能力建设目标为导向，“官帽子”和“钱袋子”直接挂钩。
营销端，同样迎来彻底转型。
“以前，销量压力传到经销商就断了线，落不到基层员工身上，终端自然没动力。”东风汽车营销管理部副总经理高政浩坦言。
现在，总部设立营销负责人，配套季度考核，目标全穿透、责任直抵一线，彻底解决了过去“目标悬空、执行脱节”的难题。
2024年3月，一位新任区域销售总监接手岚图长沙片区——彼时，该片区业绩在全国省会城市中排名靠后。他照着新机制，死抓三件事：明确目标、狠抓管控、优化产品结构。一年后，2025年长沙区域运营效率暴涨87%。入职仅一年零九个月，这位负责人被破格提拔为大区副总。
与此同时，东风彻底放下老牌央企的架子，向行业顶尖力量学习。
与华为携手打造的奕境汽车品牌，联合办公室内双方员工围坐一团，每个环节都深度协同。一位华为派驻员工感慨：“这里真不像传统国企，奋斗氛围浓，结构扁平、沟通顺畅，有想法就能快速落地。”
打破体制机制障碍，勇于自我革命，东风焕发新生，收获捷报。
于是我们看到：岚图亮剑高端新能源，猛士驰骋豪华电动越野，马赫动力刷新热效率纪录，DF30车规级芯片实现国产突破……曾经步履沉重的大象，不仅站起来了，更一路狂奔，走出了以自主核心技术与全球化能力为根基的新发展范式。
2024年，以自主品牌为引擎，东风成功实现从“首亏”到“首转”的V形反弹。
东风用一场胜仗证明：国企在时代切换中重回潮头。
攻守易势——
从“市场换技术”到“技术赢市场”
历史在这里转了个弯。
2023年4月，上海国际车展。日产汽车高层带着十几人团队，没进展馆，直奔市场调研。调研结束，这群人难掩震惊：中国车企造一款车只需16至20个月，造型、智能化全面领先，无论是效率、成本还是技术优势，均更胜一筹。
“耗时翻倍，成本翻倍。”他们原本准备导入的车型，瞬间变得拿不出手。2025年，双方联合研发的N7上市，50天大定破2万台，搭载的欣旺达电池、自研智驾，处处是中国智造。
更具象征意义的是斯泰兰蒂斯的转变。
3月2日，武汉龙灵山试车场。全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯的高层团队，专程而来。76岁的斯泰兰蒂斯副董事长罗伯特·标致——标致家族成员、行业元老——8个月内第9次踏足武汉。没有多余的寒暄，一行人直奔试车场。
东风汽车战略规划部的邢凤霞看得真切。这位金发碧眼的老人，试驾兴致，比年轻人还足。一个半小时，连试9台车。中途，只匆匆去了一次洗手间。
当他开着岚图泰山，体验中国城市自动驾驶时，起初，还有几分拘谨，眼神带着审视。可看着车辆平稳穿行，操控丝滑。复杂路况，应对精准，不慌不忙。他紧锁的眉头，渐渐舒展。“我这个年纪，太需要这样靠谱的智能技术了！”他说。
同行的高管奥立维，同样急切。他把岚图FREE+连跑两圈，放倒两排座椅，打开后备箱。每一个细节，都逐一体验，不肯放过。
全程陪同的，是神龙汽车有限公司总经理吕海涛。1992年，他进入神龙汽车，一待就是30多年。
他曾亲眼见证斯泰兰蒂斯的前身——标致雪铁龙集团与东风携手合资，组建神龙汽车。那一年，拉开了中外车企合资的序幕。
“过去我们渴望技术，现在技术成了名片。”吕海涛感慨，历史就在这片土地上，转了个弯。从“引进来”到“走出去”，从“市场换技术”到“技术赢市场”，一种“反向合资”新模式已然开启。
2025年11月，日产进出口（广州）有限公司成立，这是外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司，东风日产“在中国、为中国、向全球”的战略，从口号变成了现实。
东风本田，也在快步跟上。3月23日，“中国融媒体智库智汇东风”交流会上，东风本田明确表态：加快导入中国化平台、中国化技术、中国化供应链，真正扎根中国，服务中国用户。
曾经，有外资放言：“中国的新能源汽车市场，就像放烟花一样，可以绚烂一时，不能灿烂一世。”
事实，给出了有力回击。2025年，东风汽车自主品牌销量突破150.3万辆，占总销量的比例超过60%。“我们自主品牌的强势增长，已稳稳抵消了合资品牌销量的下滑。”杨青坦言。
3月30日，又一个里程碑：东风汽车全球设计中心启用。这标志着，东风“三国六地”全球化设计体系，全面成型。中国汽车设计创新将转化为产品竞争力，让中国汽车从技术出海迈向文化出海。
杨青说：“中国汽车产业的话语权，正在发生历史性逆转。”
破卷争先——
以“优价值”重塑产业健康
4月2日，岚图梦想家获得了被誉为汽车界“奥斯卡”——2026年J.D. Power插混MPV质量评选第一的荣誉。
研发人员张文，望着这份荣誉，思绪被拉回到2023年。彼时的MPV市场，早已杀成一片红海，友商竞品扎堆登场，清一色靠低价内卷抢市场。
岚图却偏不跟风，放下价格战，沉下心打磨产品。
研发团队全员走出办公室，跟着用户的车跑遍全程，把每一个用车细节都记在心上。张文的手机里，躺着几十个用户群，每群三四百人，每天都飘着各种吐槽。
起初，满屏的指责让他心里又酸又堵，可慢慢他想通了：用户的真话，就是产品最好的改进方向，国企造车，主打一个“听劝”。
从2022年至今，岚图梦想家已完成三次迭代。在30万至40万元的MPV中，岚图梦想家不仅搭载了华为智驾方案，综合续航达到1400公里，还拥有百万级别的底盘，以及航空材料级别的车身用料。
“我们不卷价格，卷技术、卷产品、卷价值！”岚图汽车董事长、党委书记卢放的话，道出了国企造车的初心与使命——这份使命，早已刻在东风汽车的骨子里。
在东风汽车全球创新中心内，研发人员日夜攻关新能源“三电”、新材料、智能驾驶等核心技术，从未停下创新的脚步。
张凡武，东风汽车研发总院智能化技术总工程师，至今记得2020年初的“缺芯”之痛。当时，中国汽车遭遇供应链瓶颈，产销深受冲击，他看在眼里、急在心里，暗下决心要打破国外垄断。
“我们选择了最难攻克的那一个。”张凡武和同事们一头扎进车规级芯片国产化攻关中。2020年10月，东风牵头，联合8家企事业单位组建芯片产业创新联合体，实现了从需求定义到设计、制造、测试的全环节覆盖。
如今，国内首款国产高性能车规级MCU芯片DF30，有了新进展。这款芯片已搭载到发动机的ECU（电子控制单元）上，在东风奕派007、猛士M817等主力车型进行验证。
“造车并非简单地‘拼乐高’，真正的核心竞争力，来自底层技术的积淀和全栈自主可控能力。”东风汽车新闻发言人、战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎介绍，2025年，东风汽车研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续四年位居中国自主整车集团第一。
依托国企资源优势，东风的技术探索从未止步：新一代固态电池即将上车，人形机器人将走进工厂助力生产，汽车发动机更将搭载到飞行器上……这些清晰的布局，都是长期主义的最好见证。
国企入局新能源车，从不是跟风内卷。而是沉下心，为中国汽车产业筑牢根基。
这只是开始。东风逐浪，前路浩荡。未来的风，将吹向何方？我们拭目以待！
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王忠林主持召开省委常委会会议
深刻汲取教训 切实举一反三 以正确政绩观指导实践推动工作
湖北日报讯 （记者杨念明、王馨）4月13日下午，省委常委会召开会议，深入学习贯彻习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，传达学习中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅关于四川省昭觉县、湖北省文化和旅游厅及湖北艺术职业学院政绩观存在偏差、不顾实际使用财政资金问题的通报，研究部署我省整改落实工作。省委书记王忠林主持会议。
会议指出，中央层面学习教育工作专班、中央纪委办公厅的通报，充分彰显了以习近平同志为核心的党中央持之以恒推进全面从严治党、纵深推进党的自我革命的鲜明态度和坚定决心，充分体现了我们党立党为公、执政为民的执政理念和价值追求。全省各级党组织和广大党员干部要切实把思想和行动统一到中央通报精神上来，深刻认识政绩观问题是一个根本性问题，深刻认识开展树立和践行正确政绩观学习教育是对每位党员干部的一次重大政治检验，切实增强树立和践行正确政绩观的思想自觉、行动自觉，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。
会议强调，中央通报指出的问题，发生在学习教育期间，充分暴露出我省一些党员领导干部对树立和践行正确政绩观的认识不清醒、政绩观存在偏差、纪律规矩意识不强，对学习教育的部署要求落实不力。全省各级党组织和广大党员干部要深刻汲取教训，从思想深处、灵魂深处检身正己，以案为戒、举一反三，坚决纠治政绩观偏差问题。
会议强调，要抓紧抓实思想教育，教育引导全省广大党员干部深入学习贯彻习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，坚决落实党中央关于党政机关带头过紧日子的要求，牢固树立为民造福的理念。抓紧抓实警示震慑，坚持抓典型、抓现行、抓通报，推动广大党员干部以反面典型为镜鉴，知敬畏、存戒惧、守底线。抓紧抓实整改整治，严格落实“三个对照”要求，认真开展问题检视，对不符合正确政绩观要求的，即知即改、立行立改，加强突出问题集中整治，自觉做到为人民出政绩、以实干出政绩。
会议要求，全省各级党委（党组）要切实担负起主体责任，主要负责同志要履行好第一责任人职责，各级领导干部要以上率下、以身作则，把学习教育抓在手上、推动落实。各级纪检监察机关要履行好监督责任，加强问题分析，严肃查处各类顶风违纪问题。各级学习教育工作专班要发挥统筹协调作用，各行业主管部门要抓自身、带系统、促基层，切实把学习教育成果转化为指导实践、推动工作的实际行动和成效。
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年巡检里程超30万公里 实时监测道路桥隧健康
武汉“AI公路医生”驶向全国
湖北日报全媒记者 黄磊
通讯员 黄宣 实习生 邓婷婷
“目前，我们正和黄陂区内企业程力重工联合调试新的智能公路巡查检测车。车辆将搭载国内最先进的公路检测设备，充分融合AI人工智能技术，公路检测效率将再次大幅提升。”
4月8日上午，武汉市黄陂区武汉路和路达智能交通科技有限公司内，十余辆不同功能的公路巡查检测车整齐停放。公司负责人盛全列正忙着查看车辆运行情况，当天下午，他还要奔赴其他城市，商谈新的合作项目。
路和路达的公路巡查检测车，可实时采集公路、桥梁、隧道等基础设施的高清影像与三维数据，将其转化为“数字资产”。基于实时采集的数据，公司指挥中心内搭建起动态路网模型，并用不同颜色直观展示各路段健康状态。系统一旦识别出裂缝、形变等病害，将立即生成针对性修复方案并开展精准造价评估，开具科学“处方”，为管理部门科学决策、精准养护提供有力支撑。
过去一年，路和路达的30多台公路数据巡查检测车辆和盛全列一样，马不停蹄地奔波在全国各地的道路上，巡查里程超过30万公里。在公路智慧检测数据应用领域，路和路达已跻身全国前列，先后荣膺国家级高新技术企业、湖北省专精特新中小企业、武汉市首批研发型企业等荣誉。
路和路达，自诞生之日起就打下了深深的“黄陂智造”烙印。
2018年，路和路达在卓尔青年汇创业孵化器诞生，创始人是毕业于黄陂一中的三位校友，来自华中科技大学、中南财经政法大学等高校。
从三人小团队起步，路和路达始终瞄准公路智慧检测这一细分领域，深耕交通大数据软件研发与应用。
彼时，公路检测技术还未成熟，没有完善的自动化、智能化服务体系。自创业伊始，路和路达就没有选择传统的“人海战术”，而是以物联网、5G等国内新兴技术重塑业务体系，与武汉大学、武汉理工大学等顶尖院校合作，打造了全新智能的公路数据检测、评价、应用的整套流程。
湖北日报全媒记者在路和路达的智能公路巡查检测车上看到，检测车顶部搭载的路面病害检测系统，能通过垂直图像精准识别坑槽、裂缝等病害，为公路养护部门提供精准的施工依据；尾部装载的平整度采集系统，则通过激光测距技术，判断路面平整性，及时发现颠簸路段并提出养护建议。此外，车辆前方还配备了前方摄像头，可检测公路标志标牌、护栏、标线等设施的缺损情况，实现公路状况的全面排查。
随着近年来大模型技术的崛起，路和路达也开始积极拥抱AI。
在该公司杭州和武汉两地的研发中心，有超过30人从事大模型的开发和应用。路和路达将很多交通行业知识和Skills（技能）放在公司企业级“大龙虾”智能体上，实现了数据采集与分析的高效联动。以往人工两周才能完成的数据分析工作，如今一个人、一台设备、一台电脑，仅需半天即可完成，大幅提升了工作效率。
从入驻孵化器的创业团队，到成长为孵化器本身，路和路达始终怀揣反哺家乡的初心，将公司落户在黄陂，带动国内一批产业链上下游企业集聚落地。公司还创新推行OPC模式，鼓励员工自立门户、独立运营，激活全员创业热情。
如今，在公司百余名员工中，已有不少人成功创办属于自己的OPC公司，既实现了个人事业的突破和成长，也为路和路达的发展持续注入动能。
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李殿勋主持召开省政府常务会议
坚持需求牵引和问题导向 依靠改革开放创新努力推动全省服务业高质量发展
湖北日报讯 （记者邓伟）4月13日，省委副书记、省长李殿勋主持召开省政府常务会议，传达学习习近平总书记近期重要讲话、重要指示精神；贯彻落实全国服务业大会精神，研究推动全省服务业高质量发展；研究做好对口援疆、促进残疾人创业就业等工作。
会议强调，要认真学习领会习近平总书记会见中国国民党主席郑丽文时的重要讲话精神，深入贯彻新时代党解决台湾问题的总体方略，持续深化鄂台各领域交流合作，为扩大两岸交流交往交融、增进两岸同胞亲情福祉，为推进祖国统一大业、实现中华民族伟大复兴作出更大贡献。
会议指出，要深入贯彻习近平总书记就服务业发展作出的重要指示和全国服务业大会精神，充分认识促进服务业特别是现代服务业发展对于推动产业转型升级、畅通国内经济循环、带动就业扩容提质、满足人民生活需求的重要作用，主动顺应人口结构变化、消费结构升级和产业结构转型趋势，坚持需求牵引和问题导向，依靠改革、开放、创新努力推动全省服务业高质量发展。要立足政府职能定位，把握治理现代化要求，强化政策引导、服务促进、法治保障和改革攻坚，在持续改善养老托幼、健康医疗、衣食住行等基本需求类服务供给的同时，坚持以促进企业产品技术创新、商业模式创新和经营管理创新为支撑，以实施“人工智能+”“科技金融+”“文化旅游+”等专项行动为抓手，以支持武汉加快建设国际研发中心城市、国际会展中心城市和国际消费中心城市为牵引，更加科学务实推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，更好服务全省经济社会高质量发展和创造人民高品质生活。
会议强调，要深入贯彻新时代党的治疆方略，切合当地实际，发挥湖北优势，依靠改革创新，扎实做好产业援疆、民生援疆、教育援疆、人才援疆和文化润疆等对口支援工作，更好促进各民族交往交流交融，更好推动鄂疆两地互利合作、共同发展。
会议要求，要坚持供需两端协同发力，坚持依靠技术创新和制度变革双轮驱动，不断提升残疾人创业就业技能，大力拓展残疾人创业就业空间，切实强化残疾人劳动权益保障，更加科学务实促进全省残疾人依靠创业就业进一步增强获得感、幸福感、安全感。
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孙伟到鄂州调研树立和践行正确政绩观学习教育开展情况
湖北日报讯 （记者曾雅青、通讯员郑轩）4月13日，省政协主席孙伟到树立和践行正确政绩观学习教育联系点鄂州市及梁子湖区，调研学习教育开展情况并主持召开座谈会，强调要深入学习贯彻习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，对标对表“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，一体推进学查改，以学习教育成果为服务支点建设取得决定性进展提供坚实支撑。
在鄂州市，孙伟走进湖北人工智能学院，深入了解“高校+企业+研究院”办学模式，勉励学院更好发挥平台优势，为湖北人工智能产业发展悉心育才、精准赋能。在鄂城区凤凰街道菜园头社区，孙伟与社区基层党组织、物业公司负责人等深入交流，强调要完善社区党组织领导下的居委会、业委会、物业服务企业协调运行机制，着力解决群众急难愁盼问题。孙伟还专门来到梁子湖区东沟镇茅圻村，看望慰问71岁老党员钟邦国，勉励当地同志以老党员为榜样，坚守为民初心，多为群众做好事、办实事、解难事。
座谈会上，孙伟认真听取鄂州市、梁子湖区树立和践行正确政绩观学习教育开展情况汇报和部分基层代表的意见建议。他指出，在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育，是以习近平同志为核心的党中央着眼党和国家事业发展全局作出的重要部署。要以更高站位认识学习教育重大意义，深刻把握“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”这一根本性问题，切实增强开展好学习教育的自觉性、主动性、坚定性，不断提升担当作为的能力本领。
孙伟强调，要以更大力度落实学习教育重点任务，学习研讨在凝心铸魂上下真功，查摆问题在找准短板上动真格，整改整治在解决问题上见真章，建章立制在常态长效上出真招，开门教育在汇智聚力上求真效。要以更强合力压实学习教育政治责任，坚持整体联动、示范引领、结合融合、从严从实，着力把学习教育成果转化为高质量发展实效。
省政协秘书长涂远超参加调研。
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